Московский Международный Автосалон. 4я серия…

Продолжение Мерлезонского балета, четвертый пост о Московском Международном Автосалоне 2010.

Предыдущие серии:

Больше всех для российского автомобильного рынка на мой взгляд сделали два бренда — Рено и Шкода (я незаслуженно пропустил Форд, но с этой маркой у меня собственная трагическая любовь). За это на каждый из них по отдельному посту.

Рено ничего феерического на Автосалон не выставил, но стоит обсуждать вклад бренда «по совокупности». Новый внедорожник Дастер в самом, что ни на есть лоукост-сегменте, АКПП на Логане и Сандеро. Рено Степвей, эдакий Сандеро-Скаут.

Заслуженно сняв все сливки с лоукост сегмента, теперь Рено претендует на присутствие и в бизнес-классе. Привез аж мировую премьеру — Latitude, автомобиль не феноменальный, но вполне себе гармоничный и по очень божеской (для своего класса) цене.

Бренд щедро кормил и поил шампанским халявщиков-жулналюг, за что те охотно брали интервью и долго интересовались особенностями матчасти.

На этот раз Рено решил зацепить и фанатов Формулы 1, отведя приличную часть стенда под свое боевое железо и формульные сувениры

Еще про Автосалон смотрите в:

  • http://autobaza.livejournal.com/20763.html?view=41243#t41243
  • http://community.livejournal.com/avtomarketing/34275.html#cutid1
  • http://community.livejournal.com/avto_ru/4616450.html#cutid1
И да, продолжение следует…