Две российские беды: ДПС и дороги

Во время путешествий неоднократно наблюдал «охоту» сотрудников ГИБДД, т.е. фактически, провокации, помогающие «поднимать уровень раскрываемости». Очень редко бывает, что сотрудники дорожной полиции присутствуют в том месте, где их могли бы увидеть и не совершить правонарушение в опасном месте. Обычно гайцы «принимают» нарушителей после того, как нечто опасное уже совершено.

У нас на дорогах до сих пор около четверти смертей (42 772 ДТП, 6950 человек погибли) по причине уродского состояния дорог, разметки, навигации. Но никогда бойцы полосатого жезла не предупреждают о том, что в опасном месте знак плохо виден, или разметка стерлась (или заляпана грязью).